Cuarto puente y Autovía Norte: el plan para mejorar los accesos
La Provincia de Neuquén prepara un conjunto de obras destinadas a modificar la circulación en los principales accesos a la capital y mejorar la conexión con Centenario, Plottier y Cipolletti. El programa contempla una inversión de US$150 millones y tiene como principales proyectos la duplicación de la Autovía Norte y la construcción de un cuarto puente sobre el río Neuquén.
La ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, explicó que uno de los puntos centrales del proyecto es la construcción de un nuevo puente paralelo al tercero. La iniciativa ya había sido considerada en proyectos anteriores, pero no contaba con el desarrollo técnico necesario para avanzar hacia una licitación.
La funcionaria señaló que la actual gestión completó el proyecto ejecutivo y consiguió la autorización de Vialidad Nacional para intervenir en sectores de la Ruta Nacional 22 que corresponden a la jurisdicción nacional.
El financiamiento surge, en parte, de la renegociación de concesiones de áreas hidrocarburíferas no convencionales con YPF. En ese proceso, la Provincia incorporó un bono de infraestructura de US$150 millones.
La planificación busca resolver algunos de los principales puntos de congestión de la zona metropolitana. En la Autovía Norte existen sectores donde la traza pasa de dos carriles a una sola vía, especialmente en las conexiones con Casimiro Gómez, Los Paraísos y el Cañadón de las Cabras.
También está previsto completar el trébol del Cañadón de las Cabras, que actualmente tiene dos de sus cuatro ramas. De acuerdo con lo anticipado por Bertoldi, el llamado a licitación podría realizarse en menos de un mes.
La segunda etapa contempla la duplicación de la autovía desde el sector de CAPEX hasta Centenario y el acceso a Cipolletti, además de cruces aéreos para evitar intersecciones que obligan a reducir la velocidad.
En el caso del cuarto puente, la ubicación ya está definida: se construirá en paralelo al tercer puente, en el lugar donde anteriormente se había proyectado una segunda estructura. Como la obra conectará Neuquén con Río Negro, será necesario acordar su ejecución con la provincia vecina.
El programa vial se desarrolla mientras la Provincia enfrenta también problemas de mantenimiento en distintos corredores. Bertoldi indicó que las lluvias y nevadas recientes agravaron el estado de las rutas y confirmó un programa para repavimentar unos 650 kilómetros de la red existente.
Una de las primeras intervenciones será en la Ruta Provincial 7, en Añelo, mediante repavimentación en frío. La ministra explicó que ese corredor también enfrenta una presión adicional por el crecimiento del tránsito pesado asociado a Vaca Muerta, que supera las condiciones para las que fue diseñada originalmente la infraestructura.
Además de las obras viales, Bertoldi presentó avances en materia habitacional. El RUPROVI registra actualmente una demanda de unas 25.000 personas, aunque la cifra comprende distintas necesidades habitacionales y no exclusivamente viviendas nuevas.
La Provincia busca ampliar las alternativas mediante créditos, acceso al suelo, regularización dominial y nuevos proyectos de viviendas multifamiliares. También se prevén complejos para adultos mayores con 32 unidades y espacios comunes, incluidos centros de día con pileta climatizada, comedor, enfermería y sectores de rehabilitación.
Entre las localidades mencionadas para estos proyectos figuran Zapala, Plaza Huincul, Plottier y Neuquén capital. La estrategia apunta a responder al crecimiento de la demanda habitacional mediante distintas modalidades, en lugar de concentrar la política únicamente en la construcción de viviendas individuales.
